雙向無(wú)線(xiàn)應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)KJ-170818

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1． 采取集點(diǎn)非線(xiàn)性分布支撐，變截面受彎板梯度應(yīng)變感應(yīng)方式。通過(guò)同相應(yīng)變的差值獲取輪重?cái)?shù)據(jù)，取得**的綜合參數(shù)補(bǔ)償效果。

2． 全部輪載型，有效避免車(chē)輛走走停停帶來(lái)的積分錯(cuò)誤，而造成無(wú)法稱(chēng)重的問(wèn)題。

3． 高強(qiáng)度純受彎板結(jié)構(gòu)。

4． Ip68防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，直接埋設(shè)路面，不需要排水槽，不需要預(yù)裝任何其它路面支撐結(jié)構(gòu)，可直接安裝在橋面上。

5． 超薄型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳感器厚度小于58mm，開(kāi)挖深度可小于60mm，施工方便快捷。

6． 精度高、滯后小，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性等效到可測(cè)車(chē)速達(dá)160Km/h。

7． 表面防護(hù)性能好，使用壽命長(zhǎng)。

8． 過(guò)載能力強(qiáng)。

9． 滿(mǎn)足動(dòng)靜態(tài)標(biāo)定要求。

10． 防凍性能好，因較寬的表面不易造成結(jié)冰，適用于嚴(yán)寒冰雪天氣。

雙向無(wú)線(xiàn)應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)KJ-170818

技術(shù)指標(biāo)：

1． 綜合誤差：±2%FS

2． 橫向均勻度：±1%FS

3． 輸出電阻：53~70Ω（取決于傳感器長(zhǎng)度）

4． 靈敏度：0.05~0.1mV/V（取決于傳感器長(zhǎng)度）

5． 絕緣電阻：＞500MΩ（250V DC)

6． 激勵(lì)電壓：2.5~10V(DC/AC)

7． 車(chē)輪荷載：20t(極限過(guò)載150%FS)

8． 電纜線(xiàn)：直埋雙屏蔽4×0.75，標(biāo)準(zhǔn)出廠(chǎng)長(zhǎng)度6m（可定制）

10． 尺寸：長(zhǎng)度1590mm/1750mm/1850mm/2000mm

                         寬度460mm,厚度58mm

11．規(guī)格

       KJ0212-1600（標(biāo)稱(chēng)長(zhǎng)度1.6米）

       KJ0212-1750（標(biāo)稱(chēng)長(zhǎng)度1.75米）

       KJ0212-1850（標(biāo)稱(chēng)長(zhǎng)度為1.85米）

       KJ0212-2000（標(biāo)稱(chēng)長(zhǎng)度為2.0米）
產(chǎn)品應(yīng)用
1、在普通道路安裝：可用于交通流量軸載調(diào)查系統(tǒng)、貨場(chǎng)物料稱(chēng)重系統(tǒng)、超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)工程。

2、在橋面安裝：可用于交通流量軸載調(diào)查系統(tǒng)和超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)工程3、在收費(fèi)站路面安裝：可用于交通流量軸載調(diào)查系統(tǒng)、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和超限管理系統(tǒng)工程。